A troca de óleo do compressor de parafuso é a manutenção que mais pesa na vida útil do equipamento: o óleo lubrifica, veda, resfria e ainda arrasta o calor da compressão. Trocar fora do prazo, ou com o óleo errado, é um dos caminhos mais curtos para desgaste do elemento de compressão e parada não programada.

Neste guia, a equipe técnica da LUAT explica como definir o intervalo correto, o que muda o prazo na prática e como fazer a troca com segurança. É uma versão adaptada, com a nossa experiência de campo, do conteúdo técnico publicado no blog do Meucompressor.

Qual é o intervalo correto de troca de óleo?

Não existe um número único. O intervalo é definido pelo fabricante para cada modelo e para cada tipo de lubrificante. Na linha de lubrificantes Schulz LUB, por exemplo, há quatro opções com prazos de referência diferentes:

Atenção: os prazos acima são referências do catálogo de lubrificantes e podem variar por modelo e por lote do produto. Antes de definir o seu plano, fale com a equipe técnica da LUAT: informamos o intervalo ideal para o seu modelo e o seu regime de trabalho.

O que faz o intervalo encurtar

• Temperatura alta: acima de 90 °C de operação, o óleo envelhece mais rápido. Quando a temperatura passa de 100 °C (óleos ISO 68), o intervalo tende a cair pela metade.
• Ambiente severo: poeira, umidade, fuligem e sala de compressores mal ventilada.
• Filtro de ar saturado: contaminação entra pelo ar de admissão. Veja nosso guia sobre o filtro de ar do compressor.
• Regime de trabalho: partidas e paradas frequentes e carga muito variável.

Como fazer a troca, passo a passo

• Aqueça o compressor por alguns minutos para o óleo escoar melhor, depois desligue e despressurize totalmente o sistema.
• Bloqueie e sinalize a máquina (energia desligada) antes de abrir qualquer ponto.
• Drene o óleo no recipiente adequado e troque o filtro de óleo junto com o óleo.
• Reabasteça com o tipo e a viscosidade indicados para o seu modelo (a LUAT informa qual é). Nunca misture óleos de tipos diferentes sem orientação.
• Ligue, confira nível, vazamentos e temperatura, e registre a data e as horas de operação no histórico do equipamento.

Se o óleo sai escuro demais, com cheiro de queimado ou com presença de água, pare e investigue a causa antes de abastecer de novo. Muitas vezes o problema está no tratamento do condensado ou no resfriamento.

Onde encontrar o óleo e o kit de manutenção

O Meucompressor, loja da nossa operação dedicada a ar comprimido, mantém as linhas de lubrificantes e peças de reposição para compressores de parafuso em Peças e Manutenção. Se preferir que a troca seja feita por quem conhece o equipamento, a LUAT atende com manutenção preventiva com técnicos próprios em 191 cidades do interior de São Paulo.

Perguntas frequentes

Posso estender o intervalo de troca para economizar?

Não é recomendado. O óleo degradado perde poder de lubrificação e de arraste de calor, e o custo de um elemento de compressão danificado é muito maior do que o do óleo. A forma segura de prolongar o intervalo é usar o óleo adequado e, se for o caso, fazer análise do lubrificante.

Posso trocar o óleo mineral pelo sintético?

Em geral é possível, mas a mudança deve seguir o procedimento do fabricante (limpeza, filtro e compatibilidade). Consulte a nossa equipe técnica antes.

Troco o filtro de óleo junto?

Sim. Trocar o óleo e manter um filtro saturado reduz o benefício da troca. Faça os dois ao mesmo tempo, conforme o plano do fabricante.

Quer um plano de manutenção sob medida para o seu compressor? Conheça também as nossas calculadoras e mais conteúdos no blog da LUAT.

Precisa de filtros, purgadores ou peças de reposição? Veja o catálogo do Meucompressor, a loja da LUAT especializada em ar comprimido.